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                  復盛空壓機常見故障排除
                  添加時間:2022-09-26
                  一、復盛空壓機常見故障現象:
                  ①無壓縮空氣排出,俗稱“不泵氣”。
                  ②氣壓升高緩慢,即“上氣慢”,故障現象為在很長時間后氣壓表顯示的壓力值才達到額定值0.65一O.7MPa。
                  ③排氣壓力過低,故障現象為氣壓表的壓力值達不到額定值。
                  二、空壓機常見故障分析:
                  診斷復盛空壓機故障應按由簡到繁、由易到難、由表及里的原則進行。做好問、聽、看、摸,測和拆檢等工作,就能夠正確、迅速地診斷出故障的原因所在,予以排除。
                  1.空壓機外部故障
                  (1)檢查傳動皮帶。
                  檢查皮帶的松緊程度,一般用大拇指按下皮帶中部,以能下壓約10一15mm為宜。如果皮帶過松,會出現帶傳動打滑現象。打滑使空壓機轉速過低,導致排氣量減少,氣壓升高緩慢。排除的方法是,調整空壓機與其支架的相對位置,使皮帶的張緊程度達到規定的要求。若發現皮帶磨損過度或撕裂,則應更換皮帶。
                  (2)觀察空壓機的帶輪與曲軸是否相對滑轉。
                  如果帶輪緊固螺母松動,帶輪與曲軸的配合錐面將會相對滑轉,使空壓機轉速降低。將該螺母擰緊即可。
                  (3)觀察氣壓表。
                  如果指示壓力不足,可讓發動機中速運轉數分鐘,壓力仍不見上升或上升緩慢。踏下制動踏板,放氣聲強烈,說明氣壓表有故障或連接氣壓表的管路堵塞或漏氣。如果上述試驗無放氣聲或放氣聲很小,就應檢查從空壓機到儲氣筒、儲氣筒到制動閥等管路、接頭是否有松動、破裂或漏氣處。如無漏氣處,說明故障可能在空壓機。
                  (4)檢查漏氣部位。
                  若發動機運轉數分鐘后,壓力表顯示壓力值仍然很低,或停機后氣壓下降較快,可用涂肥皂水或用聽聲響的辦法,檢查管路、管接頭及氣缸蓋等處,確定泄漏部位。
                  (5)檢查氣缸蓋連接螺栓。
                  氣缸蓋的連接螺栓松動或螺栓預緊力不足時,氣缸蓋、氣缸墊,氣缸體之間可能會出現間隙而漏氣。當發現螺栓過松時,應及時按規定的順序和力矩把四個氣缸蓋螺母均勻擰緊。

                  2.空壓機內部故降
                  (1)檢查潤滑油。
                  ①檢查空壓機曲軸箱內潤滑油面是否在油尺或油標刻度線范圍內。缺油意味著潤滑不良,將會加速缸套、活塞、活塞環等零件的磨損,導致配合間隙加大,密封性能變差,排氣壓力及排氣量降低。油量不足時應加注相同牌號的潤滑油。
                  ②檢查潤滑油質量。潤滑油質量不好可能會造成活塞環被吸住,降低排氣量。發現潤滑油內含有雜質、顏色發黑等變質情況,要及時更換潤滑油。
                  (2)檢查氣缸蓋及排氣管路溫度。
                  若感覺超過正常工作溫度,則可能的原因是:
                  ①排氣閥關閉不嚴,排出的高溫氣體又會返回氣缸,導致排氣量降低:
                  ②空壓機無油或油位太低,相對運動零件摩擦磨損嚴重。
                  (3)檢查氣閥與閥座
                  如果在靠近氣閥的部位聽到明顯的“噬噬”漏氣聲,可初步斷定為氣閥與閥座關閉不嚴,造成排氣量不足或氣壓升高緩慢。
                  (4)復盛空壓機在工作中產生異常響聲。
                  若空壓機運轉時,有敲擊等異常響聲,則可能是連桿大端與曲軸的配合間隙過大、活塞銷與活塞或連桿的配合間隙過大、活塞與活塞環等處的配合間隙過大、軸承損壞等。此時,應拆卸詳細檢查。
                  (5)檢查空氣濾清器。
                  觀察空氣濾清器進氣口處的氣流情況。如果進氣口一直處于進氣狀態,則可確認空氣濾清器無毛病;如果空氣濾清器進氣很少或不進氣,則可能是濾芯堵塞;若進氣口處于不斷地進、出氣狀態,則可能是進氣閥密封不嚴。最后,根據上面初步判斷的結果,對所懷疑部位拆卸檢查。
                  (6)檢查呼吸器。
                  如果呼吸器一直向外排氣而不向內吸氣,或吸氣量很少,則應拆卸檢查,看排氣閥是否卡住。若排氣閥正常,則可能是活塞、活塞環及氣缸磨損過度使之間隙過大,或活塞環對口導致下排氣。此時,應對懷疑部位進一步拆卸檢查。
                  (7)檢查空壓機的排氣口壓力。
                  拆下空壓機上的排氣管及皮帶,用手指堵住排氣口,用另一只手轉動空壓機上的帶輪(亦可不拆卸皮帶,讓空壓機低速運轉),若感覺手指所受的排氣壓力較小,就可以確定空壓機有故障,再用別的辦法找出故障部位;如果感覺手指所受的排氣壓力很大,且可聽到“咕咕”的排氣聲,則可以肯定故障部位不在空壓機本身,此時應從其它方面查找原因。
                  3.拆卸、檢查分析空壓機內部部件
                  當外表檢查不能判斷故障原因后,應做拆卸檢查。
                  (1)拆卸檢查活塞環
                  復盛空壓機潤滑不良或空氣過濾效果不好時,將引起活塞環過早地嚴重磨損,活塞環口間隙變大,使氣缸中的氣體過多地泄漏到曲軸箱中,導致排氣壓力不足。如果發現活塞環磨損過度,應及時予以更換。換裝活塞環時,應注意相鄰環的開口應相互錯開12伊一l毋,開口的位置還應避開活塞銷孔的方向及與活塞銷孔的垂直的方向,以減少泄漏。
                  (2)拆卸檢查進、排氣閥
                  如果空壓機進、排氣閥的閥座、閥片密封面不平整,都會使氣閥關閉不嚴而漏氣,若進氣閥關閉不嚴,壓縮的空氣會沿進氣道返回,若排氣閥關閉不嚴,排出的氣體又會返回氣缸。這將導致排氣量減少,或排氣壓力降低。再檢查進、排氣閥座是否松動。
                  (3)檢查氣閥彈簧是否過軟或折斷
                  至于空壓機內部的其他故障較容易判斷,本文不再贅述。根據空壓機的故障現象,選用上述適當的方法,就可以快捷、直觀地確定故障原因,以便及時排除。

                  空壓機排氣量不足的原因和解決方法:
                  1.氣閥漏泄
                     氣閥是空壓機吸排管路上非常重要的部件,如果氣閥出現漏泄,可能會引起排量的顯著下降,其主要原因是:
                  1.1氣閥裝配不當
                     (1)閥殼與安裝孔的接觸平面上的紫銅墊圈,安裝時一定要退火,壓緊程度要合適,否則就會造成氣閥漏泄,使空壓機排量不足。
                     (2)由于各級氣閥受壓不同,各級氣閥的彈簧鋼絲直徑和閥盤厚度不同,所以各級氣閥不能裝錯,否則就會造成氣閥漏泄,使空壓機排量不足。
                  1.2氣閥組件損壞
                     (1)由于空壓機的轉速很高,有的達每秒鐘22轉甚至更高,其吸氣閥和排氣閥每秒鐘要開啟和關閉22次甚至更多,并且閥片兩側有一定壓差,因此容易造成氣閥的彈簧失去彈力和閥片擊碎,導致氣體倒流,使空壓機的實際排量減小。
                     (2)即使氣閥是新的,氣閥組件也可能有殘次品。不合格的氣閥安裝在空壓機上,就會發生漏泄,造成氣體倒流,使空壓機的實際排量減小。
                  在管理維修中,要嚴格按照有關技術規定,對氣閥仔細檢查、精心裝配、,以保證空壓機的排量。
                  2.氣缸、活塞故障
                     氣缸和活塞是制造壓縮空氣的主要部件,它們之間的配合要求非常嚴密,如果氣缸和活塞發生故障,造成氣體漏泄,也會導致空壓機的排量降低。
                  2.1氣缸嚴重磨損
                     氣缸受活塞連桿組件的側推力作用,造成氣缸磨損不均勻,出現橢圓度,增大活塞與氣缸之間的間隙,增大了漏泄的可能性。同時,由于每級氣缸的排氣溫度都很高,如果冷卻和潤滑效果不好,易造成滑油積炭,導致氣缸鏡面擦傷或拉毛,使氣體漏泄,降低空壓機的排量。
                  2.2余隙增大
                     隨著空壓機工作時間的增長,由于機械磨損等原因,余隙容積增大,容積效率就會降低。但由于各級活塞的行程容積和各級間管路及冷卻器的容積不變,所以會造成每一級
                  吸氣量都會減小,空壓機的排量就降低了。
                  2.3活塞環的故障
                     活塞環在高溫高壓下工作,潤滑條件差,這樣就使活塞環外表面加快磨損,環的寬度減小,彈力減弱,開口間隙及活塞與缸壁的間隙增大,漏氣量增加。導致下級吸氣量減小,降低空壓機的排量。在管理維修中,要使壓縮空氣和氣缸保持良好的冷卻,使氣缸與活塞、活塞環保持良好的潤滑,及時調整余隙容積在規定的范圍內,及時更換受損的活塞環,以保證空壓機的排量。
                  3.密封部位泄漏
                     空壓機的工作壓力很高,因此對各連接部分的密封性要求也很高,如果各連接部分的密封性差,勢必會造成漏泄,降低空壓機的排量,主要是由于:
                  3.1零件間隙大
                     活塞與氣缸的間隙配合要求非常緊密,若二者之間的間隙配合超過公差所規定的范圍,將會使氣體漏泄增加,降低空壓機的排量。
                  3.2裝配不當
                     主要是各級氣缸體、氣缸蓋之間,由于裝配中螺帽的擰緊不均勻、不適度,產生漏氣,降低空壓機的排量;各密封件在安裝時裝配不當,也會引起漏氣,降低空壓機排量。在管理維修中,要及時測量配合間隙,必要時更換四級活塞;安裝時對角擰緊各級氣缸體、氣缸蓋之間的螺帽;嚴格按照有關技術規定裝配各密封件,消除漏泄,保證空壓機的排量。
                  4.吸氣受阻
                   外界空氣被吸入氣缸時,經過吸入過濾網、吸入管道及吸氣閥,受到阻力,吸氣終止時氣缸內的空氣壓力就會低于大氣壓力,使氣缸內實際吸入的空氣重量減少,空壓機的吸氣能力下降,造成空壓機因吸氣壓力損失而降低排氣量。在管理維修中,要注意清潔吸入過濾網,防止吸氣閥卡住,并要選擇適當彈力的氣閥彈簧,以保證空壓機的排量。
                  5.吸氣溫度影響
                   由理想氣體的狀態方程式P1V1/T1=P2V2/T2熱力學第一定律可知,在同等壓縮條件下,空壓機的吸氣溫度在很大程度上影響著空壓機的排量:吸氣溫度越低,空壓機吸入的空氣越多,則排量越大;反之,吸氣溫度越高,則排量越小。
                  5.1吸氣高溫
                  外界空氣被吸入氣缸時,由于被高溫的活塞、氣缸、氣閥等零件加熱,吸氣終止時缸內空氣溫度比大氣溫度高,使吸入空氣的比重減小,實際吸入的氣體的重量減小,從而造成空壓機排量降低。
                  5.2冷卻效果不佳
                  氣體經過吸氣閥時的壓力損失,復盛空壓機|http://www.fusheng.tw.cn轉變成熱量加給氣體,也使吸入氣體溫度升高。所以氣體吸入過程中,因氣體加熱而造成吸氣能力下降,也會使空壓機排量不足??諌簷C維修中,要保證有足夠的冷卻水和保持冷卻水套清潔,以使空壓機保持良好的冷卻;裝配吸入閥時不要選用彈力過大的氣閥彈簧,以免增大吸氣壓力損失,提高進氣溫度,從而保證空壓機的排量。
                  6.空氣濕度影響
                   空壓機吸入的空氣都含有水蒸氣,吸入空氣的濕度越大,空氣中含有的水蒸氣就越多,這些水蒸氣經過壓縮和空氣冷卻器冷卻后,一部分冷凝成水分排除掉了,那么,空壓機排入氣瓶的實際空氣量就減少了,并且空氣濕度越大,對空壓機的排量影響就就愈大。因此在管理中要經常測量空氣濕度,一般地,空氣濕度在80%以上時,盡量不使用空壓機充氣。
                  7.轉速降低
                  因為空壓機由電動機帶動,所以電機的轉速也是影響空壓機排量的因素之一,其主要原因是;
                  7.1電控系統故障
                   電控系統各觸點接觸不良,增大電阻,使壓降增大,供電電壓過低。因此電機轉速達不到規定要求,降低空壓機的排量。
                  7.2電機故障
                   由于電機磁場線圈發生局部短路和電機軸承磨損嚴重。因此電機轉速達不到規定要求,降低空壓機的排量。管理維修中,要及時清洗各觸點,測量線圈,檢查軸承,發現問題迅速修理更換部件,使電機轉速恢復到額定值內,保證空壓機的排量

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